东九龙线定线

更新时间：2024-12-28 05:56:20

东九龙线的规划有所调整，原计划中的过海路段已被取消，取而代之的是直接连接九龙站，以优化线路布局。

在过去的交通网络中，尖沙咀支线是东铁线（原称九广东铁）的一部分，它包括两个车站，红磡和尖东，于2004年10月17日正式启用，为过往乘客提供了便捷的交通服务。

另外，马鞍山铁路线（原称马鞍山铁路）也在同年12月21日投入运营，作为东铁线的分支，设有九个车站。值得注意的是，马鞍山线与东铁线虽然都属于东铁系统的组成部分，但它们的运作是独立分开的，乘客需根据实际需求选择合适的线路。

扩展资料

东九龙线（East Kowloon Line），香港交通发展史上拖延最长的铁路项目，路线中的部份路段早己分拆为各个铁路项目，例如九广东铁尖沙咀支线（现称东铁线红磡至尖沙咀段）和马鞍山铁路（现称马鞍山线）。但路线的核心──东九龙段至今尚未落实兴建，成为现在的沙田至中环线钻石山至红磡段引。